Jetour T1 chega ao Brasil por R$ 250 mil e roda 1.200 km com um tanque

De uma só vez, a Jetour trouxe três SUVs ao mercado brasileiro. Além dos modelos S06 e T2, a montadora chinesa do grupo Chery International também lançou o SUV híbrido plug-in T1, que estreia nas versões Advance (R$ 249.900) e Premium (R$ 264.900). Ainda em fase de pré-venda, o novo Jetour T1 terá suas primeiras unidades entregues em março deste ano.

SUV híbrido plug-in tem alcance de até 1.200 km

Em ambas as versões, o Jetour T1 adota um conjunto híbrido plug-in (PHEV) que combina um motor 1.5 turbo a gasolina, que entrega 99 kW (135 cv) de potência e 200 Nm de torque, a um motor elétrico de 150 kW (204 cv) e 310 Nm. A transmissão é dedicada para carros híbridos. Batizada de 1-DHT, ela prioriza o aproveitamento da energia elétrica e térmica. 

Com esse conjunto, o T1 acelera de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e tem torque combinado de 510 Nm. A suspensão dianteira é do tipo McPherson, e a traseira é multilink. Já a tração é 4×2 dianteira. De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o T1 obtém médias de modo elétrico, 34,7 km/l equivalentes na cidade e 26,8 km/l equivalentes no ciclo rodoviário. 

O consumo combinado é de 31,1 km/l. Combinando as capacidades do tanque de combustível (70 litros) e da bateria (26,7 kWh), o T1 pode alcançar até 1.200 km de alcance. Ainda de acordo com o Inmetro, o alcance 100% elétrico é de 88 km. Considerando o modo híbrido, o consumo combinado é de 13 km/l (12,2 km/l na estrada e 13,6 km/l na cidade). 

Em estações de corrente contínua (DC), o modelo realiza a recarga de 20% a 80% em aproximadamente 42 minutos. Em carregadores de parede, o tempo de recarga é de cerca de 2 horas e 24 minutos. Em tomadas AC de 3,4 kW, o T1 completa a recarga em aproximadamente 7 horas e 54 minutos.

Jetour T1 tem visual com pegada off-road, mas é 4×2

Por fora, o visual traz linhas retas, com pegada mais robusta e que lembra os modelos da Jeep. Na dianteira, o destaque fica para os faróis full-LED com faixa luminosa frontal contínua e faróis de neblina em LED. Na lateral, as rodas são de 19” e o teto têm estilo flutuante graças aos acabamentos escurecidos nas colunas. O Jetour T1 mede 4,705 m de comprimento, 1,967 m de largura e 1,84 m de altura. O entre-eixos é de 2,80 m.

O Jetour T1 oferece as opções de cores Branco Snow, Preto Carbon, Prata Cosmic e Prata Sand, além da tonalidade fosca Verde Veneer. Por dentro, o modelo adota a combinação “Preto e Laranja”, com materiais emborrachados e revestimento em couro sintético no painel, portas e bancos. Os assentos dianteiros ainda contam com ventilação no assento e no encosto. 

Na versão Premium, o banco do motorista oferece ajustes memorizados com função de acesso facilitado. O banco traseiro possui ajuste de inclinação em dois estágios (25° e 30°) e pode ser rebatido na proporção 40/60, ampliando a capacidade do porta-malas para até 1.455 litros. Com os bancos na posição normal, o porta-malas acomoda 574 litros. 

Lista de equipamentos recheada

O destaque também fica para a central multimídia de 15,6” com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, que concentra ajustes dos bancos, modos de condução, assistências à condução, abertura do porta-malas e configurações do veículo. A lista de série inclui também o cluster digital de 10,3”, carregador por indução de 50 W, comando de voz, entradas USB e tomada de 12 V. 

O sistema de áudio é da Sony e conta com nove alto-falantes. O modelo ainda conta com console central de dois níveis, compartimentos dedicados para smartphones, porta-copos de grande formato, gancho oculto no painel, compartimento rebaixado de 45 litros e saída dedicada do ar-condicionado no console central. 

A versão Premium conta ainda com o Nap Mode, um modo de conforto para uso com o veículo estacionado, que mantém o ar-condicionado em funcionamento por longos períodos, preservando a temperatura interna durante pausas ou descanso no interior do carro. 

Entre outros diferenciais, a versão topo de linha do Jetour T1 também traz seletor de marchas com acabamento em cristal, porta-malas com abertura e fechamento elétricos, retrovisores externos com projeção do logo no chão, teto solar panorâmico elétrico e iluminação ambiente interna com cores selecionáveis.

Dentre os itens de segurança, o Jetour T1 traz de série Traffic Jam Assist (TJA), Integrated Cruise Assist (ICA), High Beam Assist (HMA) e sistema de estacionamento com visão de chassi transparente em 540 graus. O conjunto é complementado por frenagem autônoma de emergência, alertas de colisão frontal e traseira, monitoramento de ponto cego, alerta de saída de faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro e alerta de abertura de portas.

Jetour T1 está em fase de pré-venda no Brasil

O novo Jetour T1 já está em pré-venda nas concessionárias da marca chinesa, com entrega prevista para março. O SUV conta com oito anos ou 160.000 km de garantia para a bateria e os motores elétricos e sete anos ou 150.000 km de garantia para o veículo completo, além de preços fixos para as 10 primeiras revisões.

Para garantir o T1 com as condições especiais de pré-venda, o cliente precisa ir a uma concessionária Jetour (ou entrar em contato pelos canais oficiais das lojas autorizadas) e efetuar um sinal de R$ 5 mil (independentemente da versão) para reservar sua unidade. O valor do sinal será abatido do preço final do carro no momento do faturamento. A ação promovida pela rede de concessionárias ocorre por tempo limitado.